Tel: +86-532-83130887 E-posta: eiffel@qdhaijia.net
| Miktar： | |
|---|---|
HJ-C10
Century Haijia
Şu anda su jeti tezgahı, hava jeti tezgahı, rapier tezgahı ve diğer tezgahlarda yaygın olarak kullanılan pozitif eşlenik kam ağızlık açma cihazı, düz örgü, dimi örgü, saten dokuma ve diğer kumaşları on iki döngüde dokuyabilir. Ve şimdiye kadar dokumaya yardımcı olabilir Düz dokuma, dimi dokuma ve saten dokuma gibi 150'den fazla kumaş çeşidi.
Ağızlık durma açısı farklı tezgahların dokuma gereksinimlerine göre tasarlanabilir.Krank ağızlığı ve armür ağızlığıyla karşılaştırıldığında geniş, ağır ve yüksek hızlı dokuma durumları için daha uygundur ve stabilite, yüksek verimlilik ve enerji tasarrufu özelliklerine sahiptir.
İşleme için en yeni Japon ekipmanlarını kullanıyoruz.Kam ağızlık açma cihazında kullanılan parçalarımızın işleme hassasiyeti diğer markalara göre daha doğrudur.
Kırık vidaların kusurlu yapısını optimize ettik ve geliştirdik
Kam kutumuzun iş parçaları ve diğer parçaları otomobil imalat sanayinde kullanılan döküm hattında dökülmekte olup, hassasiyeti, görünümü ve maliyeti diğer ürünlerden farklıdır.
Haijia kam parçaları elektroforetik, kam kutusu, kaldırma bıçağı, kam sacı, kanal çeliği vb. olup bu parçalar paslanmayacaktır.
Gücü kolu A'nın şaft yuvası ile kutu gövdesi arasındaki bağlantının optimize edilmiş tasarımı, tüm makinenin performansını daha istikrarlı hale getirir.
| HAYIR. | Makine Özelliği | Orijinal/Tür/Performans açıklaması |
| 1 | Uygulanabilir model | Su Jeti Tezgahı |
| 2 | Baş Bölümün bir kısmı | Tüm parçalar otomobil montaj hattı döküm işlemiyle üretilmektedir. |
| 3 | Kanal Çelik Profili | Otomobil imalatında kullanılan salamura plakalar ürün doğruluğunu sağlamak için kullanılır. |
| 4 | Parça İşleme | Japonya'dan ithal edilen tüm ekipmanlar finisaj için kullanılıyor |
| 5 | Kaplama Prosesi | Ekipmanın korozyon direncini artırmak için kam kutusu, kaldırma bıçağı, taban ve kanal çeliği gibi önemli parçalara elektroforez+toz püskürtme işlemi uygulanır. |
| 6 | Baş bölümü | Entegre döküm kutu, ilgili boyutlar ve kam birleşiminde daha yüksek doğrulukla, ekipmanın çalışması sırasında titreşimi ve gürültüyü etkili bir şekilde azaltarak ve ekipmanın servis ömrünü uzatarak, 4 eksenli bir işleme merkezi tarafından tek seferde sıkıştırılır.Kutudaki yağlama yağı, konik dişli tarafından tahrik edilen, düzgün bir ısı dağıtım sisteminin oluşmasına yardımcı olan dahili etkili bir sirkülasyon oluşturur. |
| 7 | Raf Bölümü | HJ-C10 üst pozitif kam atma cihazı tamamen kapalı bir muhafazayı benimser ve dış parçalar silan ve toz püskürtme işlemini benimser.Makinenin tamamı daha iyi güvenlik, su geçirmezlik ve korozyon önleme performansına sahiptir ve ekipmanın servis ömrünü uzatır. |
| 8 | Güç Çerçevesi | 12 adet Güçlendirilmiş Güç Çerçevesi |
| 9 | Gücü Tel Şartnamesi | 280 mm |
| 10 | Dökülme Boyutu | 54mm-110mm |
| 11 | Gücü Çerçevesi Aralığı | 14 mm |
| 12 | Dairesel Atkı Sayısı | 12 |
Şu anda su jeti tezgahı, hava jeti tezgahı, rapier tezgahı ve diğer tezgahlarda yaygın olarak kullanılan pozitif eşlenik kam ağızlık açma cihazı, düz örgü, dimi örgü, saten dokuma ve diğer kumaşları on iki döngüde dokuyabilir. Ve şimdiye kadar dokumaya yardımcı olabilir Düz dokuma, dimi dokuma ve saten dokuma gibi 150'den fazla kumaş çeşidi.
Ağızlık durma açısı farklı tezgahların dokuma gereksinimlerine göre tasarlanabilir.Krank ağızlığı ve armür ağızlığıyla karşılaştırıldığında geniş, ağır ve yüksek hızlı dokuma durumları için daha uygundur ve stabilite, yüksek verimlilik ve enerji tasarrufu özelliklerine sahiptir.
İşleme için en yeni Japon ekipmanlarını kullanıyoruz.Kam ağızlık açma cihazında kullanılan parçalarımızın işleme hassasiyeti diğer markalara göre daha doğrudur.
Kırık vidaların kusurlu yapısını optimize ettik ve geliştirdik
Kam kutumuzun iş parçaları ve diğer parçaları otomobil imalat sanayinde kullanılan döküm hattında dökülmekte olup, hassasiyeti, görünümü ve maliyeti diğer ürünlerden farklıdır.
Haijia kam parçaları elektroforetik, kam kutusu, kaldırma bıçağı, kam sacı, kanal çeliği vb. olup bu parçalar paslanmayacaktır.
Gücü kolu A'nın şaft yuvası ile kutu gövdesi arasındaki bağlantının optimize edilmiş tasarımı, tüm makinenin performansını daha istikrarlı hale getirir.
| HAYIR. | Makine Özelliği | Orijinal/Tür/Performans açıklaması |
| 1 | Uygulanabilir model | Su Jeti Tezgahı |
| 2 | Baş Bölümün bir kısmı | Tüm parçalar otomobil montaj hattı döküm işlemiyle üretilmektedir. |
| 3 | Kanal Çelik Profili | Otomobil imalatında kullanılan salamura plakalar ürün doğruluğunu sağlamak için kullanılır. |
| 4 | Parça İşleme | Japonya'dan ithal edilen tüm ekipmanlar finisaj için kullanılıyor |
| 5 | Kaplama Prosesi | Ekipmanın korozyon direncini artırmak için kam kutusu, kaldırma bıçağı, taban ve kanal çeliği gibi önemli parçalara elektroforez+toz püskürtme işlemi uygulanır. |
| 6 | Baş bölümü | Entegre döküm kutu, ilgili boyutlar ve kam birleşiminde daha yüksek doğrulukla, ekipmanın çalışması sırasında titreşimi ve gürültüyü etkili bir şekilde azaltarak ve ekipmanın servis ömrünü uzatarak, 4 eksenli bir işleme merkezi tarafından tek seferde sıkıştırılır.Kutudaki yağlama yağı, konik dişli tarafından tahrik edilen, düzgün bir ısı dağıtım sisteminin oluşmasına yardımcı olan dahili etkili bir sirkülasyon oluşturur. |
| 7 | Raf Bölümü | HJ-C10 üst pozitif kam atma cihazı tamamen kapalı bir muhafazayı benimser ve dış parçalar silan ve toz püskürtme işlemini benimser.Makinenin tamamı daha iyi güvenlik, su geçirmezlik ve korozyon önleme performansına sahiptir ve ekipmanın servis ömrünü uzatır. |
| 8 | Güç Çerçevesi | 12 adet Güçlendirilmiş Güç Çerçevesi |
| 9 | Gücü Tel Şartnamesi | 280 mm |
| 10 | Dökülme Boyutu | 54mm-110mm |
| 11 | Gücü Çerçevesi Aralığı | 14 mm |
| 12 | Dairesel Atkı Sayısı | 12 |
